2023年1月份典型案例教育材料
鄭州200多輛車相撞
2022年12月28日7時(shí)許，河南省鄭州市鄭新黃河大橋雙向發(fā)生多車相撞。接警后，當(dāng)?shù)叵啦块T立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。消防救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，相撞車輛多為小型車輛，無�；奋囕v�，F(xiàn)場(chǎng)救援人員初步統(tǒng)計(jì)事故涉及車輛200余輛，造成1人死亡，其余傷者已送往醫(yī)院進(jìn)行救治。當(dāng)天15時(shí)11分，鄭州市公安局公安交通管理局發(fā)布消息稱，事故已處理完畢，鄭新黃河大橋南向北已恢復(fù)車輛通行，初步認(rèn)定突發(fā)團(tuán)霧及路面結(jié)冰導(dǎo)致事故發(fā)生。
評(píng):200多輛車撞在一起，數(shù)量驚人，場(chǎng)面驚心。恰如一些受訪者所言“從未經(jīng)歷過如此嚴(yán)重的交通事故”。大霧能見度低、路面結(jié)冰車輛打滑是事故發(fā)生的直接推手。事故為我們敲響了警鐘，要吸取事故教訓(xùn)，對(duì)城市突發(fā)事件預(yù)警的流程和手段進(jìn)行再反思、再查驗(yàn)。對(duì)突發(fā)的可能影響交通安全的天氣條件更準(zhǔn)確、更及時(shí)地預(yù)警，把道路除冰、車輛引流和疏散更早地準(zhǔn)備起來。高效的應(yīng)急處置有賴于科學(xué)的流程和先進(jìn)的設(shè)備，希望各地以更強(qiáng)的安全意識(shí)提高城市突發(fā)事件預(yù)警與應(yīng)急處置能力，不斷提高城市治理水平，降低突發(fā)事件帶來的損害。
無獨(dú)有偶，2023年伊始，江西省南昌縣發(fā)生重大交通事故，已致17死22傷。江西省南昌縣公安局交通管理大隊(duì)1月8日發(fā)布消息，2023年1月8日0時(shí)49分許，南昌縣幽蘭鎮(zhèn)S517連接線桃?guī)X村路段發(fā)生一起重大道路交通事故。經(jīng)核查，該事故已造成17人死亡，22人受傷，傷者已及時(shí)送醫(yī)院救治。事故原因正在深入調(diào)查。
交通事故的原因非常復(fù)雜，有主觀(內(nèi)因)原因，有客觀(外因)原因，有直接原因，有間接原因。從我國(guó)交通安全的實(shí)際情況出發(fā)，分析交通事故的原因，可從人、車、路、環(huán)境、管理五個(gè)方面，但人是主導(dǎo)因素。
(1)人的原因:人是指參與交通行為的所有的人，如駕駛員、騎自行車的人、行人、乘車人等。這些人的交通安全意識(shí)和他們的心理素質(zhì)、職業(yè)道德、文化程度等有關(guān)。
(2)車輛原因:主要是指車況是否符合技術(shù)要求。
(3)道路原因:路況差、混合交通、路面障礙多和道路建筑本身就不符合標(biāo)準(zhǔn)。
(4)文通環(huán)境原因:主要表現(xiàn)在交通秩序混亂、道路通過能力低，碰撞機(jī)會(huì)多，車輛的速度差大、道口標(biāo)準(zhǔn)不符合要求以及氣候條件的影響。鄭州交通事故的發(fā)生，天氣原因是直接推手。
(5)交通管理的原因:對(duì)現(xiàn)有交通法規(guī)執(zhí)行不嚴(yán);對(duì)道路交通的監(jiān)控、管制、指揮、通訊設(shè)備不適應(yīng)當(dāng)前交通發(fā)展的需要。
即將迎來的春節(jié)，每年交通事故頻發(fā)，為做的出行安全，保障職工生命財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)出行做好以下工作。
【慢行車 緩剎車】
冰雪路面車輪容易打滑，車輛在行駛過程中車速要慢，避免猛加速或猛剎車，油門要緩緩踏下或松開，制動(dòng)以點(diǎn)剎為主，輕踩輕抬。盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試走被冰雪覆蓋、路況不明的路段。
【保持車距】
冰雪地面阻力很小，跟車距離太近很難在短距離內(nèi)剎住車，容易造成追尾事故。如果路途中正在下雪，視線會(huì)受阻，一定要提前給出汽車信號(hào)燈，確保周圍車輛能有充足時(shí)間反應(yīng)，自己也要注意觀察前、后車輛的信號(hào)燈狀態(tài)，及時(shí)保持安全車距。
【 慢轉(zhuǎn)彎 】
遇到彎道，尤其彎度較大的彎道時(shí)一定要提前減速，注意其他車輛的動(dòng)向，特別是彎道會(huì)車時(shí)，請(qǐng)做到不搶行、不催促、有序慢行。
【 控制燈光 】
如果能見度不高，或者雪正在下的時(shí)候就應(yīng)該開啟前后霧燈，以便讓別人能及時(shí)發(fā)現(xiàn)你。
【打滑怎么辦？】
如出現(xiàn)側(cè)滑，要把穩(wěn)方向盤，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個(gè)情況完全控制住。
【 正確使用燈光 】
霧天行車要打開霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，能見度低于100米時(shí)，還要打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。但是不能開啟遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槁瓷鋾?huì)導(dǎo)致眼前一片白茫茫，更不利于觀察前方路況。
【 清除車窗霧氣 】
霧天多發(fā)于秋冬季節(jié)，這個(gè)季節(jié)氣溫低，車內(nèi)容易起霧。應(yīng)及時(shí)啟用前后窗除霧、后視鏡除霧等功能，并將出風(fēng)口朝向前擋風(fēng)玻璃，消除車內(nèi)霧氣。必要時(shí)還可以準(zhǔn)備一些除霧劑，放在車上備用。
【 盡量避免超車 】
大霧天氣能見度低，不利于觀察相鄰車道及對(duì)向來車情況，要盡量避免超車。同時(shí)也不能軋線行駛，否則會(huì)有與對(duì)面車輛相撞的危險(xiǎn)，在彎道和坡路行駛時(shí)，應(yīng)減速慢行。
【不要急剎車】
突然急剎車，后車往往來不及反應(yīng)，從而導(dǎo)致追尾。若需要?jiǎng)x車，可連續(xù)輕點(diǎn)幾下剎車，不僅可以起到提醒后車的作用，還有助于控制車速。
【 喇叭提示 】
霧天行車，必要時(shí)可以鳴笛，有助于其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人判斷你的位置，有效防止意外發(fā)生。
【 遇到事故正確處理 】
對(duì)于因能見度過低或發(fā)生事故等情況無法再向前行駛時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)將車輛停到應(yīng)急車道，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，同時(shí)，車上駕乘人員也應(yīng)立即轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)，并撥打報(bào)警電話求助。
【 清除霧氣 】
雨天開車出門前要檢查雨刷器，如果開車途中車窗有水霧，就把空調(diào)調(diào)到吹風(fēng)擋，風(fēng)口朝向擋風(fēng)玻璃，用風(fēng)力把霧氣驅(qū)除。
【 減速駕駛 】
要放低車速，不要急踩剎車，否則騎車很容易“跑偏”，減速時(shí)避免急剎車造成側(cè)滑。
【 轉(zhuǎn)彎勿急 】
雨天開車轉(zhuǎn)彎容易側(cè)滑，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)要慢，轉(zhuǎn)過彎之后再恢復(fù)正常車速。打方向盤要輕柔，不要猛打方向盤和猛踩剎車。
【 減少變道超車 】
下雨天，視線不佳，道路濕滑，行駛中盡量減少來回并線、變道和超車，盡量選擇跟車，不搶風(fēng)頭。
【 加大車距 】
由于雨天容易側(cè)滑、剎車距離延長(zhǎng)，所以，行車時(shí)要盡量不與其他車輛并排行駛，適當(dāng)拉大與前后車的車距，以免發(fā)生剮蹭、追尾等事故。
【 正確使用燈光 】
陰雨天視線較差，要打開近光燈、示廓燈和前霧燈。如果雨勢(shì)較大，可以開啟后霧燈，以便更容易被后車發(fā)現(xiàn)。
【 急速起步狠踩剎車】
冬季路面摩擦系數(shù)比較低，在起步的時(shí)候大腳油門容易造成輪胎空轉(zhuǎn)、側(cè)滑等情況，起步方式應(yīng)該緩慢加油起步。雨雪天氣最大的禁忌之一就是狠踩剎車，因?yàn)檫@樣很可能造成車輛失衡失控。
【轉(zhuǎn)向憑經(jīng)驗(yàn) 】
轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度在極端天氣中更容易出現(xiàn)，冬天地面上即使沒有積雪，空氣中的水分也會(huì)凝結(jié)在地上，輪胎在低溫下會(huì)變硬，抓地力也會(huì)下降，因此在進(jìn)入彎道時(shí)一定要慢，入彎的角度也不能太大。
【 車窗起霧不注意】
冬季室內(nèi)外溫差大，車窗凝結(jié)霧氣，嚴(yán)重阻礙駕駛員視線。建議待水溫上升至正常溫度后打開熱風(fēng)系統(tǒng)，這樣行駛過程中不會(huì)再次起霧，因?yàn)檐噧?nèi)干燥了。大家也可以自己在網(wǎng)上購(gòu)買車窗除霧劑。
道路千千萬，安全第一條，
讓我們一起過一個(gè)祥和團(tuán)圓年！
